Пуля М5 – доступный лодочный двигатель, весьма востребованный в бюджетном сегменте. В его конструкции важное значение имеет проверенная временем двухтактная компоновка, которая, по сути, делает Пуля М5 одним из самых надежных лодочных моторов с похожей компоновкой. Все дело именно в правильной настройке двухтактной схеме, а также сбалансированному подбору параметров. С этой точки зрения мотор Пуля М5 удался, и это признают ведущие международные эксперты. В этом двигателе нет технически совершенных компонентов, которые только бы усложнили конструкцию. Мотор изготовлен из проверенных элементов, опробованных в более дорогих двигателях предыдущих генераций. В этой статье представлены основные преимущества мотора Пуля М5, его характеристики и мнения потребителей.
Общие сведения и конструкция
Пуля М5 – мотор китайского производства, с двухтактной компоновкой и минимальным набором электронных новшеств. По сути, отсутствие электроники наоборот положительно сказалось на надежности и ремонтопригодности изделия. И надо признать, что эта особенность для простого покупателя гораздо важнее, нежели какие-то инновации и интеллектуальные системы. Бюджетному пользователю необходим качественно собранный и удобный в управлении мотор, который удовлетворит потребности любого лодочника. Таким и является Пуля М5, которая имеет для этого достаточно мощности. Но в любом случае, нехватку производительности компенсирует двухтактная компоновка, обеспечивающая стабильно высокий крутящий момент в течение длительного времени. С этой точки зрения 2-тактная технология схожа с более дорогими 4-тактными моторами.
Отличный уровень защищенности от коррозии и других внешних воздействий – был достигнут благодаря многослойной покраске корпуса, а также антикоррозионной защите подводной части корпуса мотора. К тому же, это положительно сказалось на проходимости в условиях различных подводных препятствий – камней, водорослей, ила и других всевозможных преград. Таким образом, этот факт позволяет применять мотор не только в мелководье, но и в соленых морских водах.
Для выпуска отработанных газов используется трехлопастной гребной винт. Такая компоновка обеспечивает низкие шумы и вибрации, повышает комфорт и тем самым увеличивает производительность труда за счет того, что при тихой работе мотора оператор устает значительно меньше. Еще обратим внимание на особую технологию изготовления выпускной системы, а также систему многоточечного впрыска топлива и электронное зажигание. Эти вспомогательные компоненты нисколько не сказались на отличной ремонтопригодности, а скорее наоборот улучшили эффективность работы мотора, обеспечили его бесперебойный и мгновенный запуск, а также достижение максимальных оборотов чуть ли не при старте с места. Хорошо настроенная топливная система быстро и равномерно распределяет топливную смесь по камере сгорания.
За защиту от перегрева отвечает жидкостная система – такое же охлаждение используется и в лодочных двигателях премиум-класса. Но Пуля М5 – бюджетный двигатель, вобравший в себя самые лучшие компоненты, и причем это не повлияло на его конечную стоимость.
Небольшая масса и компактные габариты благоприятно сказались как на удобстве транспортировки мотора, так и на процессе его установки на транец лодки. Поддерживаемая высота транца составляет от 380 мм, что подходит для всех судов малого и среднего класса, в том числи катера, а также лодки с мягким или жестким дном. Мотор Пуля М5 востребована у частных пользователей, а также начинающих предпринимателей. Но больше всего он себя зарекомендовал в домашнем применении. Этот двигатель по достоинству оценили рыбаки и охотники, а также любители водных прогулок и путешествий на короткие и средние дистанции.
Характеристики
- Тип мотора – бензиновый, двухтактный двухцилиндровый
- Мощность – 5 лошадиных сил
- Максимальные обороты в минуту – 5200
- Запуск – ручного типа
- Тип смазки – бензин + масло
- Передачи – вперед, назад, нейтральный режим
- Октановое число топливо – не ниже 92
- Вместимость бака – 2,5 литра
- Число лопастей в гребном винте, материал изготовления – 3 лопасти, алюминий
- Поддерживаемая высота транца, мм – до 440
- Масса – 21 кг.
Расход топлива
Лодочный мотор Пуля М5 потребляет в среднем 2-3 литра топлива в час.
Обкатка
Покупая лодочный мотор, его владелец должен понимать, насколько важно придерживаться заводских рекомендаций. Речь идет о своевременном обслуживании и обкатке устройства. Обе процедуры между собой взаимосвязаны. Более того, обкатка является даже более важной задачей, ведь от нее зависит срок службы силовой установки. В процессе обкатки происходит адаптация к местным условиям важных компонентов двигателя. Можно сказать, что агрегат постепенно приспосабливается к климатическим факторам и потребностям владельца – все зависит от того, в какой манере вождения он будет его эксплуатировать. Но в любом случае, при соблюдении этапов 10-часовой процедуры двигатель станет более надежным и выносливым. Это естественным образом отразится на периодичности обслуживания. Иными словами, не возникнет необходимости в частом проведении ТО, а вместе с тем и снизится стоимость владения, так как не придется регулярно выполнять обслуживание.
Итак, добиться желаемого результата от обкатки можно, соблюдая все этапы этой процедуры, а также следуя некоторым нюансам, на которые надо обратить внимание перед обкаткой. Например, речь идет о правильной установке мотора на транец лодки. Главное, чтобы он имел строго вертикальное положение. После этого можно заливать расходные материалы – моторное и трансмиссионное масло, а также горючее. Все расходники надо подбирать по заводским параметрам. Так, горючее должно состоять из бензина и масла. Оба ингредиента смешивают в определенной пропорции, равной 50:1.
Обкатку принято выполнять в бочке или открытом водоеме. Лучше всего предпочесть второй способ, который менее травматичен и более безопасен для мотора. К тому же, испытывать мотор в водоеме можно целый день (в нашем случае требуется порядка 10 часов), не опасаясь при этом за перегрев или тепловой удар.
Один из самых важных компонентов мотора – водяная система охлаждения. Она должна выпускать струю воды, которая будет фонтанировать под давлением при включенном моторе. Этот признак будет говорить о том, что система абсолютно исправна.
Особенности процесса обкатки
- Запускаем мотор, устанавливаем холостые обороты и ожидаем 30-60 минут
- Когда двигатель достигнет рабочей температуры, можно постепенно отчаливать от берега, соблюдая при этом низкие обороты в течение часа
- Соблюдать повышение оборотов следует, не отклоняясь от общепринятой схемы – то есть с каждым часом увеличивать тягу на 5-10%. Через 7-8 часов мощность повысится до 70-80 процентов. Продолжаем повышать крутящий момент, вплоть до достижения 100% мощности. При этом, в целях предотвращения перегрева и создания наилучших условий для обкатки деталей, надо соблюдать переменную нагрузку – переходить с повышенных оборотов на более низкие, и наоборот. Примерно в таком темпе двигаемся все десять часов обкатки
- В конце процедуры надо остудить двигатель и выполнить технический осмотр
- Обкатка завершена.
Цены в России
Средняя стоимость двухтактного лодочного мотора Пуля М5 на российском рынке составляет 28 тысяч рублей.
Отзывы владельцев
- Наиль, Петрозаводск. Пуля М5 – компактный и недорогой мотор, мобильный и не самый тяжелый среди одноклассников – в этом я убедился после того, как перепробовал множество моделей – как китайских, так и отечественных. Выбирал только среди самых дешевых двигателей. Пуля М5 мне понравилась больше всех. Здесь дело не только в названии, но и удобстве управления, топливной экономичности и сбалансированных характеристиках. За приемлемую цену я получил довольно мощный агрегат, качественно собранный и потребляющий всего 2 литра в час при средней нагрузке. За год эксплуатации менять ничего не пришлось, ну разве что только расходники – масло, топливо и свечи. С некоторыми минусами я уже свыкся. Из них отмечу более стабильную работу только на 95-м бензине, а также вибрации и шумы на холостом ходу.
- Константин, Смоленск. Один из лучших малосильных движков, что у меня были. К тому же, это мой самый мощный агрегат. На самом деле 5 лошадей достаточно для всех частных нужд – рыбалки и охоты, водных прогулок и прочих похождений – там, где не надо много мощности, а достаточно средних оборотов, и при этом за перегрев мотора можно не опасаться. Пуля М5 потребляет от 2 до 3 л в час.
