Hangkai 6 HP – лодочный двигатель из низкобюджетного сегмента, один из самых востребованных моторов в данной ценовой категории. Надо признать, что бренд Hangkai является одним из самых популярных среди китайских марок. Качество продукции Hangkai подтверждено не только высоким уровнем производства, но и положительными отзывами нетребовательных клиентов. Агрегат пользуется спросом во многом благодаря проверенным техническим решениям. Модель Hangkai 6 HP идеально подходит для активного отдыха вместе с семьей, рыбалки и охоты. Не смотря на низкую цену, двигатель имеет немало достоинств. Рассмотрим их подробнее, а также ознакомимся с характеристиками и отзывами потребителей об этом моторе.
Общие сведения и конструкция
Hangkai 6 HP – классический лодочный мотор, предназначенный для владельцев надувных лодок длиной 4-5 метров, которые наверняка будут в восторге от возможностей рассматриваемой модели. Данный агрегат развивает достаточно мощности, чтобы удовлетворить активных и профессиональных рыбаков, любителей прокатиться по рекам и озерам, в том числе в труднодоступных зонах. Hangkai 6 HP относится к особой линейке бренда Hangkai, которая адаптирована исключено для домашнего использования. Но в то же время, возможностей мотора хватит и для удовлетворения настоящих мастеров своего дела. Например, Hangkai 6 HP хорошо себя зарекомендовал в развивающих коммерческих структурах, которые нуждаются в недорогой и надежной технике. Долговечность конструкции и простота обслуживания – неоспоримые достоинства данного мотора.
В основе конструкции рассматриваемой модели лежит двухтактная компоновка с производительностью 5500 оборотов в минуту. Отличные тяговые возможности компенсируют недостаток мощности, что позволяет разгоняться вплоть до 30 км/час при одиночном использовании, и до 15 км/час – с тремя пассажирами и небольшим грузом.
Вопрос экономичности – один из немаловажных факторов для поклонников охоты, активной рыбалки и туризма. В связи с этим разработчики решили доказать свою приверженность к предпочтениям своих клиентов – они оснастили двигатель большим топливным баком, емкости которого хватит для продолжительных поездок. Более того, надо отметить тот факт, что в плане экономичности модель Hangkai 6 превосходит более дорогие моторы классом выше.
Из особенностей мотора выделим способность выдерживать колоссальные нагрузки – во многом благодаря максимальным оборотам вплоть до 5500 об/мин. Кроме того, отметим быстрый и эффективный запуск мотора без осечек, доступную цену и недорогие запчасти, возможность обслуживания своими силами, экономичность, эргономичное румпельное управление, а также стильный и минималистичный дизайн. В комплект поставки входит прочный металлический винт и другие усиленные элементы конструкции. Малый вес и тихая работа мотора удовлетворит тех, кто внимательно относится к различным мелочам. Исходя из этого, можно сказать, что Hangkai 6 HP продуман вплоть до мелочей, что очень важно для покупателя мотора бюджетного класса.
Видео
Характеристики
- Тип мотора – бензиновый, одноцилиндровый двухтактный
- Рабочий объем – 100 кубов
- Мощность – 6 лошадиных сил
- Поддерживаемая высота транца, мм – 381
- Масса в сухом/снаряженном состоянии, кг – 19/25,5
- Габариты, см: Длина – 112, Ширина – 62, Высота – 37
- Передачи – вперед, назад, нейтральный режим
- Тип управления – румпельное
- Запуск – ручной
- Топливо – бензин + масло
- Число топливных баков, емкость – 2, встроенный и внешний, на 2,5 и 12 литров соответственно.
- Производство – КНР.
Комплектация:
- Мотор
- Русифицированное руководство
- Канистра
- Воронка
- Инструменты
- Запасная крыльчатка.
Расход топлива
Двухтактный мотор Hangkai 6 потребляет в среднем 3 литра в час. Заявлена поддержка АИ-95.
Обкатка
Благодаря тесному партнерству с ведущими компаниями производитель Hangkai разработал строгий контроль качества, который проходят все лодочные моторы Hangkai – от создания, презентации и заводских испытаний. Эти испытания позволяют адаптировать двигатель к предварительной эксплуатации, то есть к обкатке. Данная процедура не требует профессиональных навыков, так как проводится согласно инструкции, и состоит из элементарных шагов. Но не смотря на всю простоту, обкатка имеет даже более весомое значение, нежели своевременно обслуживание. Дело в том, что благодаря этой процедуре можно существенно повысить долговечность мотора, и вместе с тем увеличить интервалы между прохождением ТО, ведь в таком случае отпадет необходимость траты денег на частые ремонты. Выделим несколько моментов, на которые надо обратить внимание перед тем, как проводить обкатку:
- Например, перед обкаткой необходимо убедиться, что все системы работают исправно. Особое значение имеет охлаждение, из которого должна фонтанировать струя воды – если она есть, значит система абсолютно исправна, и за перегрев можно не беспокоиться
- Заправка моторного масла осуществляется после установки мотора в вертикальное положение. Для этих целей понадобится медицинский шприц емкостью не менее 120 мл. Жидкость заправляется до тех пор, пока она не начнет выходить из специального отверстия. Кроме того, надо иметь ввиду, что масло должно подходить по вязкости, допуску и стандарту TCW-3, который указывает на масло для лодочных моторов
- Для заправки топлива используется бензин и масло, которые смешиваются в пропорции 50:1 согласно инструкции. В связи с тем, что на обкатку требуется по меньшей мере 10 часов времени, топливную смесь нужно изготовить заранее
- Обкатка выполняется в открытой местности с неограниченным пространством. Ни в коем случае, местном обкатки не может выступать бочка, хотя она может подойти для короткой проверки на работоспособность. Так, для данной процедуры лучше использовать реку, озеро или любой другой водоем. Здесь важно, чтобы возможности мотора раскрылись на 100%, ведь таким образом его удастся адаптировать к местным условиям.
Приступаем к обкатке
- Включаем двигатель, прогреваем его до достижения рабочей температуры. Для этого достаточно холостых оборотов
- Примерно через час можно начинать движение, установив низкие обороты
- Постепенно увеличиваем тяговые возможности мотора, вплоть до самых высоких. Обратим внимание, что повышение оборотов должно происходить поэтапно – например, каждый час примерно на 10-15 процентов. Таким образом, через 8—9 часов производительность мотора достигнет 80-90%. Мощность можно поднять и до 100%, но в таком моторе время работы двигателя не должно превышать 20-30 минут, иначе возможен перегрев
- С целью адаптации деталей к местным условиям необходимо не только увеличивать, но и снижать тягу, таким образом задействовав низкие, средние и высокие обороты
- До завершения обкатки надо соблюдать переменную нагрузку, чтобы давать мотору немного остыть, а затем снова подвергать его большим нагрузкам. В конце процедуры двигатель остынет в течение 10-15 минут на холостом ходу, затем можно выключить зажигание и слить отработанные материалы.
Цены в России
Средняя стоимость лодочного мотора Hangkai 6 на российском рынке составляет 26 тысяч рублей.
Отзывы владельцев
- Константин, Одесская область. Двигатель хороший, работает всегда. Экономичный, компактный и недорогой. Понравился практичный дизайн и удобное управление. Есть мелочи, к которым хочется придраться. Например, я обратил внимание на прорезиненный материал в области пробки бензобака. Это явно не бензостойкая резина, которая быстро разбухла, и ее пришлось отрезать. Мотор Hangkai 6 HP куплен зимой 2017 года по скидке, тогда же приобретена и лодка. Я выбирал среди самых дешевых моделей мощностью от 5 лошадиных сил. Агрегат обошелся мне в 25 тысяч. Проверил перед покупкой, потом стал обкатывать в течение недели. Масло на обкатку обошлось мне в 400 рублей за 1 литр. Оказалось, что на холодную двигатель заводится плохо, не 4-5 попытке, так что в суровых условиях с таким движком придется повозиться. Максималка – на уровне 25 км/час при 5300 оборотов в минуту. Но это если ехать одному. Если нагрузка до 350 кг, тогда скорость уже 10 км/час. В общем, мотор для неспешных прогулок, хорошо подходит для рыбалки в небольших водоемах. Конструктивно простой и дешевый в обслуживании. В нем нет ничего лишнего.
- Олег, Петрозаводск. По сути, за такие деньги лучше мотора я вряд ли бы нашел. С такой мощностью можно было присмотреться и к брендовым движкам типа Honda, Suzuki, но уже за совсем другие деньги. Мощности 6 л. с. мне хватает. Мотор в целом неплохой, работает стабильно, без всяких перегревов. А на вибрации и шумы за такую цену грех жаловаться. Кое-что пришлось доработать – например, крышку двигателя, которая неплотно прилегала к корпусу. Управлять техникой удобно, расход топлива – 2-3 литра в час.
