Hangkai M3.5 HP – надежный и доступный лодочный двигатель, весьма распространенный на российском и китайском рынках, а также в развивающихся странах. Агрегат пользуется спросом благодаря невысокой стоимости и сбалансированным характеристикам. Несомненно, в нем гораздо больше преимуществ, нежели недостатков. Этот факт уже давно оценили владельцы Hahgkai M3.5 HP, которые считают бренд Hangkai один из лучших китайских производителей лодочных моторов. Двигатель получился компактным, он не занимает много места при транспортировке, достаточно легкий и стильный. Качество сборки мотора – на достойном уровне, как у более именитых двигателей. В этой статье рассмотрим главные преимущества данной модели, ее характеристики, а также мнения пользователей.
Общие сведения и конструкция
Благодаря компактным габаритам и минимальной массе мотор Hangkai вполне под силам установить одному человеку. Двигатель поддерживает стандартную высоту транца, и устанавливается на маломерные и среднеразмерные суда, включая катера и надувные лодки. Двигатель обладает отличной для своего класса грузоподъемностью, и способен перевозить до трех взрослых человек вместе с грузом. Даже при этом мотор порадует приличной максимальной скоростью. При этом нужно признать, что невысокая мощность несколько ограничивает возможности Hangkai, но это компенсируется хорошими тяговыми характеристиками, что является большой редкостью для маломощных моторов. К тому же, к достоинствам небольшой мощности можно отнести малый расход топлива и высокую экологичность, и возможность езды на большие расстояния. Так, последняя особенность обусловлена наличием емкого топливного бака на 1,5 литра, который позволяет передвигаться в течение двух часов, не опасаясь при этом за нехватку топлива, причем даже при полной загрузке лодки.
Обратим внимание на алюминиевый корпус мотора, обеспечивающий защиту от коррозии. К тому же, благодаря этому можно плавать в различных водоемах – реках, озерах и даже соленых морях. Минимальный общий вес модели благоприятно сказался на максимальной скорости, которая достигает 20 км/час, что является достойным показателем в этой ценовой категории. Выдающиеся тяговые возможности мотора, о которых упоминалось выше, обусловлены способностью мотора долгое время держать максимальные обороты, вплоть до 5000 об/мин. Hangkai M3.5 MP развивает честные 3,5 лошадиных силы – то есть, без какой-либо форсировки. Разработчики специально отказались от форсировки, чтобы сделать мотор более долговечным.
Благодаря высококачественным панелям и компонентам, а также хорошей защите от подводных препятствий, с таким двигателем можно передвигаться по мелководью или засоренной воде с большим количеством ила, водорослей, камней и т. д. При этом можно не опасаться за загрязнение системы охлаждения. А это, надо заметить, является одним из главных недостатков подвесных бюджетных моторов, которые часто забиваются грязью и илом, и в результате движение в таком случае становится невозможным. Данный недостаток в модели Hangkai M3.5 MP удалось полностью устранить.
Рассматриваемая модель оснащается примитивной трансмиссией, в основе которой – центробежное сцепление и главная передача. Простота конструкции и малый вес – ключевые достоинства такой компоновки, как, впрочем, и всего мотора Hangkai M3.5 MP. Регулировкой дроссельной заслонки заведует ручка газа, как в мотоциклах. Ручка расположена на румпеле. Для заднего хода предусмотрен реверс, позволяющий развернуться на 180 градусов.
Hangkai M3.5 MP предназначается для надувных лодок и катеров длиной до 3-4 метров. Кроме того, допускается возможность использования на более крупных судах. Основными преимуществами данного мотора являются цена, малые габариты и удобство пользования.
Видео
Характеристики
- Мощность – 3,5 лошадиных сил
- Тип управления – румпель
- Максимальные обороты в минуту – 5300
- Рабочий объем – 50 кубов
- Тип – бензиновый, одноцилиндровый двухтактный
- Тип зажигания – электронное, CDI
- Система охлаждения – воздушная
- Марка топлива – АИ-92
- Поддерживаемая высота транца, мм – 381
- Вязкость масла – SAE 80W-90
- Производство – Китай.
Обкатка
Чтобы поддержать мотор в исправном состоянии длительное время, для этого требуется регулярное обслуживание согласно регламенту. Кроме того, необходимо выполнить обкатку изделия. Данная процедура позволяет деталям мотора адаптироваться к окружающей среде, климатическим и погодным условиям. Таким образом, благодаря обкатке мотор станет более надежным, и вместе с тем, отпадет необходимость в более частом обслуживании. Более того, в некоторых случаях проведение очередного ТО можно будет и вовсе отменить, и тем самым снизить стоимость владения. Но при этом надо иметь ввиду, что желаемого эффекта можно достичь при соблюдении всех этапов обкатки, а также правильной подготовке к этой процедуре.
Например, перед обкаткой следует проверить работоспособность всех систем мотора. Особое значение имеет система охлаждения. В нашем случае это воздушное охлаждение, что является большой редкостью для лодочных моторов. Позже, в процессе обкатки рассмотрим несколько особенностей, который позволят избежать перегрева.
Заливку масла и топлива осуществляют при установке мотора в вертикальном положении. Для заправки моторного масла нам понадобится медицинский шприц емкостью 120 мл. Когда масло начинает выходить из заправочного отверстия, заливку можно прекратить.
Что касается топлива, для нашего мотора его нужно изготовить заранее. Так, потребуется смешать бензин и масло в пропорции 50:1. Так как на выполнение обкатки уходит 10 часов, то нужно иметь много топливной смеси.
Для проведения обкатки понадобится открытый водоем или бочка. Лучше использовать именно водоем, так как второй способ не рассчитан на полноценную 10-часовую процедуру. Обкатка в речке, озере, море – идеальный вариант для оценки возможностей мотора. Рассмотрим подробно процесс обкатки:
- При первом запуске двигателя нужно ему обеспечить холостые обороты, чтобы перед началом движения он мог нагреться до рабочей температуры
- Через 40-60 минут приступаем к повышению оборотов, вплоть до максимальных. Обратим внимание, что тяговые возможности мотора надо увеличивать постепенно – например, примерно на 10% каждый час. Таким образом, через 8-9 часов функциональность мотора достигнет 80-90 процентов. При достижении 100% надо действовать осторожно, и по возможности делать небольшой перерыв
- Небольшой перерыв позволит избежать значительного перегрева, особенно когда мотор работает на пределе. К тому же, надо отметить тот факт, что увеличение и уменьшение тяги задействует весь диапазон оборотов, что очень важно для адаптации деталей мотора к местным условиям
- Продолжаем плыть с переменной нагрузкой вплоть до завершения процедуры. В конце мотор должен постоять и остыть на холостом ходу, затем можно выключить зажигание
- Сливаем отработанные материалы, и выполняем техническое обслуживание мотора – заливаем новые масло и топливо, меняем свечи зажигания и т. д.
Цены в России
Средняя стоимость лодочного двигателя Hangkai 3.5 на российском рынке составляет 9500 рублей.
Отзывы владельцев
- Павел, Смоленск. Мотор приобретен не так давно, с тех пор прошло около 3 месяцев. Двигатель понравился в первую очередь тем, что он маленький и легкий. Я его установил самостоятельно на 380-мм транец моей лодки. Мотор установился как влитой. Особенно впечатлила и цена всего 10 тысяч рублей, а также поддержка дешевого 92-го бензина. Понятное дело, к нему еще надо масло, и постоянно замешивать. Я регулярно катаюсь и ловлю рыбу, причем довольно активно и быстро. Мотор работает на пределе, максимальная скорость около 20 км/час – это если плавать одному с небольшим грузом. Отмечу низкий расход топлива, не смотря на топливный бак объемом 1 л. Двигатель потребляет порядка 0,5 литра в час, что не может не радовать. Из явных минусов отмечу просто колоссальный уровень шумов и вибраций, поэтому приходиться кататься в наушниках. Шум невыносимый, но за три месяца можно привыкнуть.
- Руслан, Приозерск. Ханкай 3.5 – классный мотор для непродолжительных поездок, в том числе водных прогулок вместе с семьей. Двигатель куплен в 2015 год. За все время пользования агрегат использовался регулярно, по сезону. Для дальних поездок или удаленных рыбалок – этот мотор не самый лучший вариант. Ведь у него всего 1-литровый бак, а запаса хода практически нет. Приходиться брать с собой весло на всякий случай. На холодную запускается хорошо, перегрева нет. В общем, для неспешной езды Ханкай подходит. Он способен перевезти двоих пассажиров с грузом на скорости 5-10 км/час.
