Mercury 115 4-х тактный – высокопроизводительный лодочный мотор от известного производителя. Модель широко востребована благодаря передовым характеристикам, надежности и экономичности. Немаловажный фактор — высокая производительность мотора, делающая его пригодным для профессионального использования. К тому же, не смотря на выдающиеся показатели динамики и мощности, двигатель получился довольно тихим – во многом благодаря дополнительной звукоизоляции. Выпуск мотора осуществляется по специальной методике, которой компания Mercury следует уже много лет. За счет этого продукция компании отвечает всем мировым стандартам и нормам. Качество сборки Mercury 115 находится на уровне более дорогих моделей, а по выносливости данный агрегат способен конкурировать с передовыми японскими лодочными моторами.
Общие сведения и конструкция
Меркурий F115 EXLPT – мотор с классической четырехтактной компоновкой, благодаря которой двигатель демонстрирует не только высокую мощность, но и превосходный крутящий момент. За счет этого силовая установка может использоваться в спортивной сфере – например, в любительских соревнованиях. Мгновенный разгон с места, отсутствие вибраций и рывков при переключении передач, удобное управление и выверенная эргономика – все эти преимущества удовлетворят любого даже самого требовательного пользователя.
Меркурий F115 EXLPT предназначен для эксплуатации в маломерных и среднеразмерных судах, включая лодки и катера со стандартным транцем. Агрегат будет полезен в коммерческих целях, подойдет рыбакам и охотникам, а также спортсменам и любителям активных прогулок, которым нужны драйв, скорость и комфорт. Выделим главные особенности силовой установки:
- Многоточечная система впрыска, карбюраторная система питания
- Индуктивное зажигание с автоматическим регулятором
- Постоянная смазка всех движущихся частей во избежание сухого трения между деталями
- Внутреннее жидкостное охлаждение с терморегулятором, который оповещает об отклонении температуры от нормы
- Способ выпуска отработанных газов – через винт. Это позволяет снизить расход топлива, повысить экономичность, а также уменьшить шумы и вибрации
- Индикаторы на приборной панели, которые сигнализируют о перегреве или изменении давления в двигателе
- Дистанционное (консольное) управление
- Электростартер – для более эффективного и бесперебойного запуска в любую погоду
- Трехскоростная трансмиссия с положениями «вперед», «назад» и «нейтраль»
- Аварийный трос – один из элементов безопасности, который активируется в экстренных случаях. Например, когда надо быстро выключить зажигание.
Видео
Характеристики
- Тип мотора – бензиновый, четырехтактный четырехцилиндровый
- Поддерживаемая высота транца – до 508 мм
- Масса, кг – 170
- Запуск – автоматический
- Рабочий объем – 2 литра
- Максимальный обороты в минуту – 6000
- Силовая отдача – 115 лошадиных сил
- Параметры генератора переменного тока – 630 Вт, 50А
- Вместимость бака – 25 литров
- Материал винта – алюминиевый
- Срок гарантии – 36 месяцев.
Расход топлива
Лодочный двигатель Mercury F115EXLPT потребляет в среднем 15 литров в час.
Обкатка
В производстве мотора Меркурий F115EXLPT использованы высококачественные компоненты, однако эта особенность не отменяет необходимости своевременного обслуживания, а также проведения обкатки. Обкатка – своего рода испытание мотора на выносливость, оценка его скоростных и функциональных возможностей, способность долгое время работать на запредельных нагрузках. К тому же, в период обкатки происходит адаптация деталей мотора к окружающей среде. Таким образом, после данной процедуры значительно повышается выносливость двигателя, а вместе с тем и его способность противостоять колоссальным нагрузкам – вне зависимости от погодных условий или потребностей владельца. Обкатка требует тщательной подготовки. Так, перед испытанием обратим внимание на несколько моментов:
- Обкатку надо проводить сразу же после покупки устройства. Установка мотора производится таким образом, чтобы он имел вертикальное положение
- Расположив мотор вертикально, можно заливать расходные материалы. Обратим внимание, что моторное масло должно отвечать всем заводским требованиям, включая вязкость, допуски, и стандарт TCW-3. Что касается топлива, в него входит два ингредиента – бензин и масло. Они смешиваются в пропорции 50:1. Так как полноценная обкатка проводится в течение 10 часов, нам понадобится много топлива
- Проверить исправность рабочих органов, а также системы охлаждения. Это можно определить по одному признаку в виде вытекающей струи воды из специального отверстия в системе. При включенном моторе струя воды будет фонтанировать – значит, система исправна
- Для обкатки столь мощного мотора понадобится водоем – не обязательно самый большой. Главное, чтобы его глубина составляла более см. Большинство специалистов советуют проводить испытания именно в водоеме – речке, озере и т. д., поскольку в таких условиях удается на 100% раскрыть возможности мотора и приспособить его к внешним условиям. А благодаря неограниченному пространству (по сравнению с обкаткой в бочке) за перегрев мотора можно не беспокоиться.
Переходим к обкатке
- Запускаем двигатель, даем ему поработать на холостом ходу, пока он не нагреется до рабочей температуры
- Переводим мотор в зону низких оборотов, и плавно начинаем движение
- Обкатка мотора осуществляется при строгом слежении за оборотами двигателя. В идеале через каждый последующий час тяга мотора должна увеличиваться на 5-10%. Таким образом, примерно через 8 часов силовая установка заработает на 80-90% своей мощности. Доведение оборотов до 100% возможно только в случае нормальной работы системы охлаждения – ее тоже надо контролировать
- Чтобы избежать перебоев в работе системы охлаждения, и тем самым исключить перегрев на мощностях 90-100%, необходимо периодически снижать обороты. Это значительно снизит температуру. Заодно мотор приспособится к переменным нагрузкам, что очень полезно для обкатки деталей
- Весь период двигаемся в переменном режиме, а в конце процедуры не спешим выключить мотор – сначала надо дать ему поработать на холостом ходу, а затем выключить зажигание и слить отработанное масло. После выполнения ТО мотор готов к использованию в обычном режиме.
Цены в России
Средняя стоимость четырехтактного лодочного мотора Mercury F115EXLPT на российском рынке составляет 420 тысяч рублей.
Отзывы владельцев
- Николай, Тверская область. 115-сильный Меркурий мне подарили на день рождения, на замену 3-сильной Хонде. У меня еще есть 10-сильный Сузуки. Оба мотора работают до сих пор, и я их использую в качестве запасных, или для неспешных водных прогулок. Меркурий порадовал мощностью и экономичностью, хотя эти два качества порой не всегда совместимы. Даже на максимальной скорости двигатель не перегревается. Я привык к ручному управлению, а в Меркурие оно дистанционное. Понятно, что это ноу-хау, но к нему надо еще привыкнуть. Обкатка прошла без сбоев, качество сборки – на высоте.
- Михаил, Приозерск. Мотор мне обошелся в 400 тысяч рублей – куплен зимой по 20-тысячной скидке. Меркурий выдает 115 лошадиных сил, оснащен автоматическим стартом и дистанционным управлением. Все это весьма приятно, так как управлять одно удовольствие. За полтора года пользования этот четырехтактный мотор съел немало топлива, и к тому же, еще надо заливать АИ-95. Более низкое октановое число не подходит, так как возможен перегрев и работа мотора на неполную мощность. Это неоспоримый минус, особенно для меня, так как приходиться рыбачить чуть ли не каждый день. Отсюда большие затраты на стоимость владения. Понравилось, что объема на 25 литров. Это внешний бак, который можно разместить в любом месте лодки. Еще можно передвигаться по мелководью, благо конструкция мотора надежно защищена. В общем, мотор неплохой, но своих денег он явно не стоит.
- Сергей, Пермский край. В этом двигателе есть множество элементов, делающих управление более удобны, быстрым и информативным. С управлением ДУ справилась моя жена, ведь все органы и переключатели расположены как надо, и они не требуют больших усилий при нажатии или активации. Меркурий 115 EXPLT потребляет не больше 15 литров в час. Мы в основном катаемся на 30 км/час, хотя двигатель способен развить гораздо большую скорость. Главный минус – чрезмерный шум, вибрации.
