Mercury F 60 ELPT EFI – производительный четырехтактный лодочный мотор, со всеми вытекающими достоинствами двигателей такого типа. Агрегат демонстрирует выдающиеся показатели динамики, функциональности, надежности и выносливости. В моторе Меркурий сочетаются элементы, достойные техники премиум-класса. Мотор производится по современным стандартам, а в его конструкции используются только проверенные технические решения. Минимум электронных приспособлений, и максимум надежности и ремонтопригодности. Это один из флагманских моторов ведущего японского бренда. Японские инженеры воплотили в двигателе весь свой опыт и технические возможности компании Меркурий. Рассмотрим достоинства модели F 60 ELPT EFI, а также технические параметры и мнения потенциальных клиентов Mercury.
Общие сведения и особенности конструкции
Mercury F 60 ELPT EFI предназначен для установки в надувные лодки с мягким и жестким корпусом длиной до 5 метров. К тому же, агрегат будет лучшим выбором для лодочников, владеющих маломерными судами среднего класса.
В моторе преобладают инновационные технические новшества, обеспечивающие удобство в управлении и долговечность работы. При этом число инноваций находится на приемлемом уровне, и не сказалось отрицательно на простоте обслуживания.
Благодаря отличной производительности мотор способен разогнать лодку до 40 км/час и больше. Обратим внимание на электронную систему впрыску для более экономичной езды и минимальной степени вредных выбросов. Лодочный мотор Mercury F 60 ELPT EFI оценит каждый даже требовательный лодочник, которому очень важна плавность хода, быстрый разгон и эффективная система управления.
Среди достоинств модели отметим емкий топливный бак на 25 литров, благодаря которому можно не беспокоиться за необходимость регулярной заправки при продолжительной поездке. Расход топлива оказался на 20 процентов меньше, чем у инжекторных движков схожей мощности.
Для управления всеми настройками в мотор встроен микропроцессор, который на программном уровне взаимосвязан с фирменной интеллектуальной системой Mercury SmartCraft. Данная систем осуществляет анализ температуры воздуха, и на основании этого оптимизирует настройки мотора для его более стабильной работы в любых условиях.
Встроенная система безопасности мотора в режиме 24/7 следит за состоянием уровня масла и топлива в двигателе, а также контролирует его температуру. В случае чего система сама оповестит оператора о возможных неполадках.
В комплект Mercury F 60 ELPT EFI входит:
- Система с дистанционным управлением
- Тахометр
- Устройство для подключения аналоговых приборов
- Выносной топливный бак на 25 л
- Гребной винт.
Видео
Характеристики
- Производство – США
- Срок гарантии – 24 месяца
- Тип мотора – четырехтактный, бензиновый четырехцилиндровый
- Силовая отдача, л. с. – 44
- Система топлива – электронно-впрысковая (EFI)
- Инструменты – в наличии
- Пик оборотов в минуту – 5500-6000 об/мин
- Рекомендуемая свеча накаливания – NGK RA8HC
- Рекомендуемое масло – Outboard Oil SAE 10W-30
- Запуск – с электрическим стартером
- Поддержка транца (с высотой, мм) – до 508
- Зажигание – электронный блок управление ECM 555, индуктивное
- Охлаждение – водяное, с термостатом
- Способ выпуска отработанных газов – винтовой
- Возможность передвижения по мелководью – есть
- Положения передач – нейтральная, передняя, задняя
- Топливный бак, л – 25
- Марка топлива – АИ-92
- Параметры генератора – 20А, 252 Вт
- Индикатор давления масла – в наличии
- Вес, кг – 112.
Расход топлива
Двигатель Mercury F 60 ELPT EFI, по данным производителя, потребляет не меньше 11 литров бензина в час.
Обкатка
Мотор Меркурий F60 ELPT EFI проходит обслуживание и обкатку уже на начальном этапе использования. Это необходимо для проверки двигателя в режиме максимальной и щадящей нагрузки, для проверки способности долгое время держать высокую скорость, а также для повышения долговечности деталей. Таким образом, данная процедура имеет крайнюю степень важности, и поэтому выполняется достаточно долго – порядка 10 часов. Этого достаточно, чтобы оценить возможности мотора, и заодно продлить его прочность.
Обкатку моторов такого класса выполняют в условиях, как в обычном режиме эксплуатации. Подойдет любой открытый водоем, включая речки или озера. Разницы в этом нет, главное обеспечить мотору максимум пространства для оценки его возможностей. К тому же, перед обкаткой надо удостовериться, что все системы работают в норме. Например, важное значение имеет система охлаждения, у которой есть специальное отверстие. Из него должна фонтанировать струя воды, что будет свидетельствовать об идеальной работе системы.
Важно отметить еще несколько моментов перед обкаткой. Так, двигатель должен иметь вертикальное положение перед тем, как в него заправлять расходные материалы. В частности, речь идет о трансмиссионном масле, которое вводится в редуктор, а также топливной смеси, которую желательно изготовить заранее, и в большом количестве. Его должно хватить на все 10 часов обкатки. Согласно общепринятым нормам, топливную смесь получают из бензина и масла в пропорции 50:1 соответственно.
Приступаем к обкатке
- Дать поработать двигателю на холостых оборотах в течение часа
- Переключиться из холостого хода на низкие обороты. Каждый последующий час работы постепенно повышаем тягу, чтобы мощность мотора в итоге выросла до 80-90 процентов. Работа двигателя на 100% допускается в течение 20 минут
- Плавно опускаем и увеличиваем обороты на протяжении всех 10 часов обкатки. Таким образом, мы задействуем весь диапазон оборотов. Переменная нагрузка на мотор позволяет добиться идеальных условий для притирки деталей, а также их адаптации к местным условиям
- Переходим к завершающему этапу, продолжая двигаться на разной скорости. В конце обкатки необходимо подождать, пока мотор остынет на холостом ходу
- Выключить зажигание, слить отработанные расходные материалы. Обкатка завершена.
Цены в России
Средняя стоимость лодочного двигателя Mercury F 60 ELPT EFI на российском рынке составляет 430 тысяч рублей.
Отзывы владельцев
- Василий, Белгород. Нужен был скоростной движок на все случаи жизни, который бы отлично вписался в мою небольшую надувную лодку. Меркурий 60 – скоростной, тихий и компактный мотор для всей семьи из четверых человек. Ловим рыбу, катаемся, загораем и отдыхаем. Японцы постарались на славу, сотворив мотор для удовольствия.
- Анатолий, Москва. Агрегат получился великолепным – в меру мощным и прожорливым. Выдает 60 лошадей, разгоняется 50-60 км/час и потребляет в пределах 10-18 литров в час. Все зависит от нагрузки. Но Меркурий настолько мощный, что мне достаточно и средних оборотов. Понятное дело, если надо быстро заехать куда-нибудь на середину реки, тогда надо повышать мощность до предела. В таком режиме агрегат сильно шумит и возникают вибрации. С одной стороны, это непростительно для устройства ценю почти полмиллиона рублей, но с другой стороны – надо понимать, что двигатель работает на пике своих возможностей. Использую данный мотор с 2012 года, вместе с лодкой Crosswind 160. В начале пользования были проблемы с пуском из-за того, что заливало свечи водой. Без их просушки запустить мотор было нереально. Данная проблема самоустранилась после 12-часовой обкатки. В редукторе воды не было. Агрегат в целом достойный, он без напряга вытягивает лодку с тремя человеками на борту.
- Максим, Ленинградская область. У меня служебная деятельность такая, что связана с быстроходными катерами, поэтому мотор Меркурий мне есть с чем сравнить. Объективно скажу, что данный агрегат заметно тише в работе своих одноклассников, но в то же время, ощутимо уступает в износе тем же Ямахам и Хондам. Все потому, что Меркурий предназначен только для чистой воды. В остальном мотор абсолютно годный, мощный и в меру экономичный.
