Mercury Verado 150XL – высокопроизводительный двигатель от известного американского бренда. Относится к типу среднеразмерных лодочных моторов, подходящих для маломерных и среднегабаритных судов, включая лодки и катера. Рассматриваемую модель оценят в первую очередь ценители активных прогулок и приключений на дальние расстояния. Мотор позиционируется как классический четырехцилиндровый агрегат, который можно смело сравнивать с высококлассными двигателями от брендов Honda, Yamaha, Suzuki и других. В производстве модели Verado 150XL учитываются инновационные стандарты и нормы, полагаясь на которые можно убедиться в беспрецедентном качестве и надежности данного мотора. Рассмотрим ее технические особенности, а также отзывы покупателей об этом двигателе.
Общие сведения и конструкция
Меркурий Верадо 150XL оснащен большим количеством различных электронных приспособлений, которые призваны облегчить удобство управления, и тем самым упростить эксплуатацию мотора на протяжении длительного времени. В работоспособности этих электронных помощников можно не сомневаться, поскольку их контролирует специальный микрокомпьютер, а также всевозможные датчики и приборы. Например, обратим внимание на термостат, отслеживающий температуру в двигателе, и поддерживающий ее на оптимальном уровне. В случае отклонения от нормы датчик передаст информацию водителю по звуковому сигналу, или сообщению на приборной панели.
Помимо того, обратим внимание на еще несколько приспособлений – автоматическое открытие дроссельной заслонки, а также инжекторная система питания. Кроме того, за эффективную и бесперебойную работу отвечает система индуктивного зажигания, с электронным регулятором. Примечательно, что за смазывание всех движущихся рабочих органов отвечает сухой картер, эффективное охлаждение обеспечивает жидкостная система со встроенным терморегулятором. Кроме того, в систему встроен датчик давления, сигнализирующий о различных неполадках.
С целью снижения уровня вредных выбросов в атмосферу, а также снижения шумов и вибраций и более высокой топливной экономичности, разработчики внедрили в мотор особый метод выпуска отработанных газов – через гребной винт. Также двигатель оснащен фирменным защитным ассистентом Guardian, который выполняет автоматическую диагностику всех подвижных и рабочих частей мотора. Таким образом, благодаря этому Guardian может заранее предупредить о возникших дефектах, чтобы их можно было решить своевременно.
Mercury Verado 150XL оснащен дистанционным консольным управлением, которое обеспечивает выдающуюся эффективность и быстроту использования. В том числе, уделено внимание эргономике управления – все органы и переключатели находятся, что называется, под рукой. В наличии также есть трехступенчатая коробка передач с положениями «вперед», «назад» и «нейтраль». Запуском мотора заведует электростартер. За безопасность отвечает трос аварийной остановки.
Масса мотора составляет 230 кг, что является нормой для такого класса. Есть функция движения по мелководью, встроенный генератор на 882 Вт, а также алюминиевый трехлопастной винт. Все эти приспособления благоприятно сказались на экономичности и дальности хода. К тому же, благодаря генератору можно подключить внешние гадежеты. Срок гарантии от производителя – 36 месяцев.
Характеристики
- Силовая отдача – 150 л. с.
- Тип мотора – бензиновый, четырехтактный четырехцилиндровый
- Рабочий объем – 1,7 л
- Максимальные обороты – 6400
- Питание – инжекторное
- Зажигание – индуктивное, SmartCraft PCM 03
- Смазка двигателя – картерная
- Охлаждение – водяное, с термостатом и регулятором давления
- Способ выпуска вредных веществ – через гребной винт
- Наличие электростартера и генератора – есть
- Тип управления – дистанционное
- Скорости – передняя, нейтральная, задняя
- Поддерживаемая высота транца, мм – 635
- Тип бака, вместимость (л) – внешний, на 24
- Функция движения по мелководью – присутствует
- Масса, кг – 231
- Производство – США
Расход топлива
Лодочный мотор Меркурий Верадо 150XL потребляет в среднем 15 литров в час.
Обкатка
Производитель рекомендует проводить регулярное обслуживание мотора, чтобы он прослужил как можно дольше. Вместе с тем, компания Меркурий отмечает важность испытаний на выносливость, которые проводятся сразу после покупки мотора. Данная процедура состоит из нескольких простых этапов, требующих отдельного рассмотрения. Это своего рода обкатка, которая является продолжением заводских испытаний. Она необходима для проверки выносливости всех систем мотора на протяжении 10 часов – именно столько времени уйдет на полноценную обкатку. Поэтому надо как следует подготовиться к процедуре. Так, перед обкаткой надо учитывать несколько моментов:
- Моторное масло заправляется после того, как мотор будет установлен в вертикальное положение. Жидкость имеет несколько заводских параметров, которым надо следовать при покупке смазки. Например, это степень вязкости, уровень допуска и тип масла – TCW-3.
- Для 10-часовой обкатки понадобится большое количество топлива. Его изготавливают из бензина и масла в пропорции 50:1. В результате получается смесь с высокими показателями горения. После первого включения из выхлопной системы будет выходить много дыма. Это явление со временем пройдет, когда масло хорошо прогорит
- Надо проверить систему охлаждения, которая должна выпускать струю воды из специального отверстия. По этому признаку можно убедиться, что с охлаждением все в порядке, и за перегрев мотора на высокой скорости можно не беспокоиться
- Для столь мощных двигателей подбирают условия, максимально приближенные к реальным. В речке или озере удастся раскрыть весь потенциал мотора, который заложили в нем разработчики. Естественные условия гораздо лучше, нежели искусственные – такие, например, как обкатка в бочке. Нам важна полноценная обкатка, в ходе которой происходит адаптация деталей мотора без ухудшения его характеристик.
Переходим к обкатке
- Двигатель нужно нагреть до рабочей температуры. Для этого оставляем его на холостом ходу в течение часа
- На второй час работы уже можно начинать движение. Для этого переводим мотор в низкие обороты, затем увеличиваем тягу на 10-15 процентов каждый час. Таким образом, за 7-8 часов работы двигатель достигнет 90 процентов своей производительности. Увеличивать тягу до 100% можно с предельной осторожностью, и в таком режиме мотор должен работать до появления первых признаков перегрева
- Избежать перегрева можно, давая мотору немного остудиться. Для этого обороты двигателя снижают, а затем вновь увеличивают. Таким образом, мотор работает во всем диапазоне оборотов, что очень полезно для адаптации деталей к местным условиям
- Продолжаем двигаться в переменном режим до окончания процедуры. В конце мотор должен немного остыть на холостых оборотах
- Через несколько минут зажигание можно выключить и слить отработанное топливо. Обкатка завершена.
Цены в России
Средняя стоимость 4-тактного лодочного мотора Mercury Verado 150XL на российском рынке составляет 1 миллион рублей.
Отзывы владельцев
- Николай, Петрозаводск. Двигатель приобретен в 2016 году, на замену 5-сильной Хонде. Мотор поддерживает транец высотой около 600 мм, так что проблем с установкой не возникло. Разница между 150 и 5 л. с. конечно чувствуется, но хотелось бы еще большей прыти. У моего знакомого есть Ямаха схожей мощности, которая едет ощутимо гораздо быстрее. К тому же, Меркурий Верадо 150XL слишком прожорливый для своих 150 лошадок. Под нагрузкой укладываюсь в 17-18 литров в час. Более того, приходиться заправляться 95-м бензином. Увы, тут сэкономить не получается, ну разве что на гарантийном обслуживании, пока оно еще не закончилось. А запчасти на эту модель не из дешевых. Сам двигатель неплохой, и основное его достоинство – это стабильная и надежная работа, без каких-либо сбоев. Минусы – высокая стоимость владения, и неизвестно что будет после окончания гарантии.
- Игорь, Тверская область. Мотор понравился, похвалю его за множество электронных приспособлений, гарантирующих безопасную и надежную работу. На первый взгляд, все эти системы только усложняют пользование и конструкцию мотора, что делает его непригодным для самостоятельного обслуживания. На самом деле, многие из этих функций работают автоматически, и наоборот облегчают удобство пользования. Чего стоит дистанционное управление, индуктивный стартер, всевозможные датчики и приборы. Температура и давление контролируются в режиме 24 на 7. За полгода пользования не случилось ни одного сбоя, чему я очень рад.
