Mikatsu MF15 HS – классический лодочный двигатель, один из самых компактных и легких в своей ценовой категории. Оснащен стандартными приспособлениями, которые поддерживают высокий функционал и выносливость устройства. Данный силовой агрегат является копией легендарного японского мотора Yamaha. Это означает, что все детали абсолютно взаимозаменяемы, и это существенно повышает ремонтопригодность. К тому же, корейский мотор является более доступным, и его можно обслуживать в домашних условиях. От мотора Yamaha корейский агрегат позаимствовал самое лучшее, и это благоприятным образом сказалось на его эталонных характеристиках. Мотор выпускается на заводе в Китае, с помощью высокотехнологичных роботизированных станков. Выделим главные преимущества MF 15 HS, а также рассмотрим характеристики и мнения владельцев об этом модели.
Общие сведения и особенности конструкции
Mikatsu MF 15 HS относится к лодочным моторам среднего класса. Он устанавливается в среднеразмерные надувные лодки с низкой высотой транца. Агрегат чрезвычайно прост в обслуживании благодаря упрощенно конструкции и базовому набору сложной электроники.
Примечательно, что мотор способен вывести лодку в режим глиссирования. В таком режиме оператор получит максимум удовольствия от пилотирования. Mikatsu MF 15 HS является лучшим в своем классе – не только благодаря цене, но и функциональности. Компактные габариты и небольшая масса обеспечивают удобство транспортировки, а также установки мотора на транец лодки.
Назовем ключевые особенности мотора:
- Только проверенные технологии
- Обновленная система забора воздуха, обеспечивающая плавность работы
- Упрощенная система впрыска, и как результат – более высокая ремонтопригодность и надежная эксплуатация
- Современный выпускной тракт снижает степень шумов и вибраций
- Плавник-стабилизатор – неотъемлемая часть конструкции, уменьшающая увод мотора и обеспечивающая защиту от коррозии
- Современные технологии позволили добиться наиболее экологичного уровня выбросов в атмосферу
- Включение аварийного режима при угрозе возгорания
- Датчик температуры масла
- Автоматическая дроссельная заслонка, для более удобной настройки режимов работы мотора
- Бесперебойный запуск мотора благодаря ручному стартеру с длинным шнуром
- Повышенная мощность генератора, удобство зарядки аккумулятора
- Возможность оснащения системой с ДУ (в качестве опции)
- Функция плавания по мелководью, а также засоренной местности при большом количестве подводных препятствий
- Винтовой выхлоп, делающий работу мотору более тихой, и без вибраций
- Специальная алюминиевая конструкция, а также оцинковка, надежно защищают мотор от коррозии и внешних повреждений.
Видео
Характеристики
- Двигатель – бензиновый, четырехтактный двухцилиндровый
- Мощность – 15 лошадиных сил
- Тип управления – румпель, с ручным запуском
- Диапазон максимальных оборотов – от 5000 до 6000
- Рабочий объем, литров – 0,36
- Зажигание – электронное (CDI)
- Система охлаждения – водяная
- Положения скоростей – вперед, назад, нейтраль
- Вместимость внутреннего бака, л – 12
- Топливная система – карбюраторная
- Поддержка топлива – марка АИ-92
- Мощность генератора – 12В, 10А
- Габариты транца (в высоту, мм) – 380
- Требуемая емкость масла при заправке мл – 250
- Тип свечи накаливания – BR6HS-10
- Параметры рекомендуемого масла – SAE 10W-30 или SAE 10W-40
- Страна-разработчик – Южная Корея.
Расход топлива
Двигатель Mikatsu MF 15HS потребляет в среднем 7-9 литров в час.
Обкатка
Компания Mikatsu оставляет за собой право прекратить бесплатное гарантийное обслуживание мотора, если его владелец нарушает правила эксплуатации. Так, особенно важным является первый этап эксплуатации – обкатка. Данная процедура выполняется в течение 10 часов. Столько времени понадобится для того, чтобы убедиться в надежной работе всех рабочих органов мотора, и тем самым приспособить к его местным условиям окружающей среды. Обкатка проводится в открытом пространстве. Для этого подойдет любой водоем. В таких условиях можно раскрыть потенциал мотора на 100%. При этом он сможет работать на полную мощность, без опаски за перегрев и получение теплового удара.
Далее рассмотрим несколько советов, о которых нужно знать перед обкаткой:
- Важно убедиться, что мотор установлен на транец строго вертикально, и не шатается
- Выбрать подходящее масло можно, ориентируясь на параметры вязкости, указанные в характеристиках выше, а также соответствие стандарту TCW-3
- Для заправки трансмиссионного масла в редуктор потребуется медицинский шприц емкостью 120 мл. Вливаем жидкость до тех пор, пока она не начнет выходить из отверстия
- Подготовка топлива – еще один ответственный момент. Желательно подготовить как можно больше топлива, чтобы его хватило до завершения 10-часовой обкатки. Для приготовления смеси необходимо смешать 25 литров бензина с 1 литром масла. Такая пропорция считается самой оптимальной
- Чтобы мотор не перегревался, система охлаждения должна работать, как надо. Убедиться в этом можно по струе воды, которая должна фонтанировать из отверстия системы охлаждения.
Приступаем к обкатке
- Прогрев двигателя на холостых оборотах в течение часа
- Плавно начинаем движение, постепенно увеличивая обороты
- В течение первых шести часов мощность мотора должна возрасти до 75-80%. Для этого надо повышать обороты каждый час примерно на 15-20%
- Очень важно не только увеличивать, но и сбавлять обороты, чтобы заставить мотор работать во всем диапазоне оборотов, или в режиме переменной нагрузки
- Оставшиеся часы двигаемся с переменной скоростью. По завершении процедуры выключаем двигатель, предварительно остудив его, затем сливаем отработанное топливо
- При необходимости выполняем техосмотр, заливаем новые бензин и топливо, и т. д.
Цены в России
Средняя стоимость мотора Mikatsu M 15 FHL на российском рынке составляет 80 тысяч рублей.
Отзывы владельцев
- Анатолий, Свердловск. Взял этот мотор, так как он довольно мощный, и является полным аналогом брендового двигателя Yamaha, который безумно дорогой. А корейская копия обошлась мне в 85 тысяч рублей. Покупка была совершена в 2016 году. Об этой модели я узнал от друзей, спасибо им большое. Я наслушался их советов, и в итоге не был разочаровал. Мотор прочный и не страдает перегревом, и отлично приспособлен для езды по мелководью. К тому же, данный агрегат неплохо защищен от подводных препятствий. Расход топлива не превышает 8-9 литров при максимальной нагрузке. Заправляю 92-ым топливом вместе с маслом TCW-3. Понятное дело, соблюдаю все вязкостные параметры и т. д. При соблюдении всех норм надеюсь, что этот мотор прослужит как можно дольше, и оправдает свою стоимость.
- Юрий, Одесса. Подыскал себе поддержанный агрегат в хорошем состоянии. Микатсу работает громко, но стабильно. Чтобы вся рыба не уплывала от страха, сразу отключаю мотор, когда приплыву на место. Мощности хватает, можно разогнаться до 25-30 км/час, и при этом не опасаться за перегрев. Агрегат оказался достойным для своей цены. Брал его за 55 тысяч рублей.
- Алексей, Ярославль. двигатель Mikatsu M15 FHL обошелся мне в колоссальные 80 тысяч рублей. Но на эту цену движок вообще не вытягивает, хотя мощности по идее должно хватать. Ведь 15 сил – это не какие-то 3,5 лошадок, как у моего старичка. Масло и бензин меняю регулярно, после каждого использования. Проверяю работоспособность всех рабочих органов, все как положено. А он все равно не тянет на свои 15 сил. В эксплуатации уже полгода, на сервисе еще не был ни разу. Видимо, пора. Неприятно портить впечатления от неплохого мотора, который в остальном зарекомендовал себя как надежный и безотказный помощник для моей компактной лодки. Я понимаю, что в рыбалке скорость не главное, и что с неспешной ездой можно смириться, но не за такие деньги. Управлять с помощью румпеля – удобно. Заказал версию с ДУ и электронным зажиганием. Расход бензина на уровне 8 литров в час.
