Nissan Marine NS 5 – лучший лодочный двигатель среди брендовых и доступных моделей. Данный мотор отличает высокое качество и надежность. Благодаря невысокой цене и доверию к бренду мотор Ниссан Марин NS 5 пользуется заслуженным признанием на российском рынке. Качественные и проверенные временем материалы обеспечивают мотору длительный срок службы и отличную выносливость на повышенных нагрузках. В ходе создания модели учтены требования потенциальных клиентов из многих стран мира. Таким образом, мотор Nissan Marine NS 5 можно считать вполне адаптированным под нужны каждого покупателя. Производитель предоставляет на свой продукт широкую сервисную поддержку и бесплатное гарантийное обслуживание. Рассмотрим ключевые преимущества двигателя, его характеристики и отзывы клиентов.
Достоинства и особенности конструкции
Nissan Marine NS 5 представляет собой двухтактный одноцилиндровый бензиновый мотор, предназначенный для установки в лодки среднего размера, и низкой высотой кормы. Мотор можно считать достаточно мощным для своей ценовой категории. По крайней мере, производительности двигателя будет с запасом хватать для нужд рыбаков, охотников и любителей приключений. Эта модель идеально подойдет для передвижения по пресной или соленой воде. Кроме того, разработчикам удалось адаптировать мотор под более сложные условия эксплуатации – например, способность плавания в грязной воде или на мелководье. Специально для таких условий в конструкции двигателя предусмотрен так называемый дейдвуд.
Еще одной особенностью конструкции мотора Ниссан Марин является мощная жидкостная система охлаждения, которая призвана предотвратить перегрев на высоких оборотах, и тем самым повысить долговечность мотора. Вместе с тем, японским инженерам удалось улучшить стойкость к коррозии и непредвиденным поломкам, связанных с перегревом.
Электронное зажигание – одно из весомых преимуществ мотора по сравнению с конкурентами. Автоматическое зажигание существенно упрощает работу силовой установки. К тому же, благодаря этой функции двигатель способен работать без дополнительного источника энергии (аккумулятора)
Помимо этого, обратим внимание на высокую топливную экономичность, которая достигнута при помощи современных технологий, а также более емкого топливного бака на 2,5 литра. Встроенный бак обеспечивает протяженность плавания на уровне 1,5-2 часов при полностью заправленном баке. К тому же, конструкция Ниссана Марин NS 5 предусматривает установку еще одного топливного бака (навесного типа)
Авторы и инженеры проекта по созданию Nissan Marine NS 5 добились лучшего сочетания массы и мощности. Таким образом, двигатель можно без особых усилий перетащить из одно места в другое, и установить в лодку без привлечения дополнительной помощи.
Видео
Характеристики
- Страна – Япония
- Срок гарантии – 2 года
- Двигатель – бензиновый, двухтактный одноцилиндровый
- Мощность, л. с. 5
- Тип топливной системы – карбюраторная
- Максимальные обороты в минуту – 5300
- Свеча зажигания – цифрового типа CD
- Марка моторного масла – BPR6HS-10
- Марка трансмиссионного масла – TCW3
- Тип системы запуска – цифровой CD
- Высота транца, мм – 380
- Тип стартера – ручной
- Система охлаждения – водяная
- Возможность плавания по мелководью – есть
- Марка топлива – АИ-92
- Коробка передач – вперед, назад, нейтраль
- Тип управления – румпельный
- Вес, кг – 19
- Комплектность: двигатель, инструменты, документация
Расход топлива
Модель Nissan Marine NS 5 потребляет в среднем 4 литра бензина в час.
Обкатка
Производитель настоятельно рекомендует проводить обкатку мотора. Эта процедура должна выполняться своевременно, то есть сразу после покупки изделия, или перед началом его массового применения. Любое промедление с обкаткой может негативно сказаться на надежности силовой установки. Обкатка позволяет деталям адаптироваться под местные условия, и тем самым повысить прочность и выносливость двигателя. Перед началом обкатки необходимо все как следует подготовить. Во-первых, установить мотор на транец лодки согласно инструкции. После монтажа еще раз проверить надежность крепления всех винтовых соединений – какие-либо шатания и покачивания категорически исключены. К тому же, мотор должен иметь строго вертикальное положение. Следующий этап подготовки – заливка нового масла, которое приобретается дополнительно. Его следует выбирать исходя из указаний производителя, то есть надо внимательно изучить инструкцию по эксплуатации. Жидкость заправляется в специальное отверстие в редукторе. Делается это с помощью 120-миллилитрового шприца, который можно приобрести в аптеке. Заливаем масло, пока оно не начнет вытекать из отверстия. Затем плотно закрываем пробку, переходим к следующему этапу – подготовке топливной смеси. Обратим внимание, что для двухтактных моторов смесь готовится заранее – необходимо, чтобы она настоялась. Смешивают бензин и масло в определенных пропорциях. Так, нормой считается 25 литров бензина на 1 литр жидкости. Нужно иметь ввиду, что даже при таком соотношении двигатель поначалу будет чадить. Это вполне нормальное явление, которое пройдет по мере сгорания масла. Кроме того, перед обкаткой нужно убедиться, что из отверстия системы водяного охлаждения фонтанирует тонкая струйка воды – это один из признаков того, что мотор вполне работоспособен. Последний момент – нужно запастись топливом, которое понадобится на протяжении обкатки. Ведь данная процедура длится 10 часов.
Приступаем к обкатке
- Включаем мотор, даем ему прогреться на холостых оборотах. На это уходит примерно час
- На второй час работы следует немного добавить обороты, и тем самым повысить нагрузку
- Третий час работы – очередное повышение оборотов, при котором можно ощутить хороший прогрев мотора, но в пределах нормы а
- Каждые последующие часы необходимо продолжать увеличить тягу, вплоть до достижения 80% от максимальной мощности двигателя
- Во время обкатки допускается не только увеличение, но и понижение оборотов. Таким образом, мы даем мотору возможность работать на пределе, а затем переходить на небольшой перерыв (10-15 минут), затем снова повышаем обороты
- Последние три часа двигаемся с переменной скоростью. Завершение обкатки не означает, что нужно немедленно выключить зажигания. Совсем наоборот, необходимо подождать, пока мотор немного остынет на холостом ходу, а затем выключить и слить топливную смесь из карбюратора. При необходимости меняем все расходные материалы, и готовим мотор к следующей эксплуатации.
Цены в России
Средняя стоимость мотора Nissan Marine NS 5 на российском рынке составляет 60 тысяч рублей.
Отзывы владельцев
- Игорь, Краснодарский край. Двигатель куплен в 2015 году, на замену старому российскому движку. Мне надоели гараж и поломки, и я решил начать жизнь с чистого листа, так сказать. Скажу сразу, что двигатель оправдал все мои ожидания. Он прочный и выносливый, способен долго держать максимальную скорость, и при этом не страдать от перегрева. Разгоняюсь примерно до 20 км/час, чего вполне достаточно для отдыха и неспешной езды. Порыбачить – без проблем. Расход бензина 3 литра в среднем, есть поддержка АИ-92. У меня конечно был выбор между китайскими моделями. Но опять же, как я сказал, мне больше не нужны гараж и непредсказуемые поломки. Вместе с Ниссаном Марин мы обходимся дилерским обслуживанием согласно регламенту. А когда закончится гарантия, придется продавать и покупать такой же, ну может более мощный, посмотрим.
- Сергей, Московская область. Неплохой мотор, вот только мощности маловато для моих нужд. Решил я все таки сэкономить на 30-сильной версии, хотя с другой стороны этот был бы уже перебор. Но признаюсь, что я человек активный, и мне нужна скорость и драйверские амбиции. С Ниссаном Марин у меня такого ощущения не возникает. Это просто рабочая лошадка. За полтора года пользования ни одной поломки. Ни разу не ремонтировал в гараже, ну разве что только менял расходные материалы.
- Анатолий, Одесса. Это мой первый лодочный мотор, поэтому сравнивать не с чем. Решил долго не перебирать и взял от компании Ниссан, которую я знаю по своему Икс-Трейлу. Двигатель меня впечатлил в первую очередь своей выносливой конструкцией и экономией топлива – всего 3-4 литра в час. А мощности могли сделать и побольше для такой цены. Агрегат без проблем установили в моей лодке, и он не занял много места.
