Tohatsu MFS 9.9 A3 S – четырехтактный двигатель для лодок и катеров среднего класса. Агрегат разработан с учетом последних научных достижений и открытий компании Tohatsu, которая является лидером в сфере производства приспособлений для морского транспорта. Рассматриваемая модель пользуется высоким спросом благодаря высокой производительности и относительно невысокой цене. Сюда еще стоит добавить удобство управления и сбалансированные характеристики. По своему потенциалу двигатель опередил многих одноклассников, что неудивительно, ведь бренд Tohatsu является лидером в своем сегменте. В пользу именно Тохатсу MFS 9.9 A3 S говорит тот факт, что большинство владельцев довольны этим мотором, и это подтверждается положительными отзывами. В этой статье выделим главные преимущества Tohatsu MFS 9.9 A3 S, а также рассмотрим технические параметры двигателя.
Общие сведения и конструкция
Tohatsu MFS 9.8 A3 S предназначен для активных любителей отдыха, в том числе рыбаков и охотников, которые ценят комфорт, удобство и безотказность работы. Нельзя сказать, что в данной силовой установке применены совсем инновационные технические решения, так как в этом случае у мотора было бы много сложной электроники, которая требует постоянного ухода. Компания Tohatsu предпочла сделать ставку на минимальный набор систем, которые наоборот делают работу мотора более эффективной и надежной.
Рассматриваемая силовая установка работает по 4-тактному циклу, и развивает достаточно мощности для удовлетворения повседневных нужд. Относительно легкий вес вкупе с компактными размерами позволяет перевозить двигатель в багажнике. Кроме того, мотор можно без особых усилий установить на транец лодки.
Карбюратор получился весьма производительным, и развивает немалую скорость, что очень важно для активных водных прогулок. Кроме того, двигатель получил все системы безопасности, обеспечивающие безотказную работу в условиях подводных препятствий, в том числе и в процессе езды по мелководью. Например, в мотор встроен датчик давления масла, а также прибор для контроля за температурой в двигателе. Эти приборы передают информацию компьютеру, который, в свою очередь, передает данные водителю с помощью звукового сигнала – например, в случае отклонения давления от нормы. Таким образом, оператор не только всегда будет в курсе состояния мотора, но и сможет заранее решить ту или иную проблему. Кроме того, в угоду безопасности инженеры Тохатсу предусмотрели ограничитель максимальных оборотов и шнур безопасности, которые можно задействовать, например, при перегреве.
Еще одно достоинство Tohatsu MFS 9.8 S – превосходная топливная экономичность, которой удалось достичь с помощью уникальной выпускной системы. Особая система выпуска, в свою очередь, призвана снизить уровень шумов и вибраций. К тому же, на более тихую работу мотора повлиял способ выхода отработанных газов – через так называемый дейдвуд. Корпус двигателя выполнен из алюминиевых материалов, а многие уязвимые детали покрыты слоем цинка. Эта особенность оберегает внутренние и наружные части мотора от коррозии, а также адаптируют его к агрессивным морским водам.
Видео
Характеристики
- Тип мотора – бензиновый, четырехтактный двухцилиндровый
- Рабочий объем – 0,2 литра
- Мощность – 9,9 лошадиных сил
- Срок гарантии – 24 месяца
- Страна-производства – Япония
- Топливная система – карбюраторная
- Максимальные обороты в минуту – 6000
- Модель свечи накаливания – NGK DCPR6E
- Параметры моторного масла – API SF, SG, SH, SJ, SAE 10W-30 (40)
- Параметры трансмиссионного масла – API GL-5 SAE 80-90
- Запуск – ручной
- Поддерживаемая высота транца, мм 380
- Зажигание – цифровое
- Охлаждение – жидкостное
- Способ выпуска газов – через винт
- Передачи – передняя, задняя, нейтральная
- Топливный бак – на 12 л (выносной)
- Марка топлива – АИ-92
- Параметры генератора – 12В, 80 Вт, 6,7А
- Индикатор давления масла – в наличии
- Управление – румпельное
Комплектация:
Плоскогубцы, набор ключей и отверток, внешний бензобак, свеча зажигания, пусковой шнур, гарантия, документация.
Расход топлива
Лодочный двигатель Tohatsu MFS 9.8 A3 S потребляет в среднем 3,5 литра бензина в час.
Обкатка
Компания Тохатсу проводит испытания своих лодочных моторов перед тем, как поставлять их на прилавки магазинов. Но при этом надо иметь ввиду, что на самом деле заводские тесты адаптируют мотор к предварительному использованию, то есть к обкатке, которую должен выполнить сам владелец устройства. Данная процедура проста и не требуют профессиональных навыков. Методы проведения обкатки приближены к обычным условиям эксплуатации. Главное отличие состоит в том, что во время испытаний двигатель должен работать на пределе своих возможностей. Благодаря этому произойдет быстрая адаптация деталей к местным условиям. Обкатка проводится один раз, и на ее выполнение понадобится 10 часов, зато потом можно, не опасаясь, приступать к обычной эксплуатации, а выполнять плановое ТО можно будет только при необходимости.
Для обкати понадобится любой открытый водоем, который позволит раскрыть возможности мотора. Иными словами, обкатка должна быть максимально приближена к реальным условиям. Искусственные условия (например, обкатка в бочке) – запрещены для моторов такого уровня. В крайнем случае, такие методы можно приветствовать только для проверки мотора на работоспособность.
Надо будет убедиться, система охлаждения мотора полностью исправна. У нее есть специальное отверстие, из которого выходит вода в виде струи под давлением (как из фонтана). Этот признак указывает на хорошую работоспособность системы.
Заливать масло необходимо только после установки мотора в вертикальное положение. Жидкость подбирается по заводским параметрам, как в инструкции. Что касается заправки топлива, в двигатель заливают заранее подготовленную смесь, смешанную из бензина и масла в пропорции 50:1. Понадобится много топлива, чтобы его было достаточно на весь период обкатки.
Приступаем к обкатке
- Запускаем двигатель, устанавливаем холостые обороты
- Как только мотор достигнет рабочей температуры, можно плавно начинать движение
- Примерно через час установить обороты на средние, и продолжать их постепенно повышать
- Примерно через восемь часов производительность мотора должна достичь 80-90 процентов
- На протяжении обкатки надо немного сбавлять обороты, чтобы обеспечить перерыв на некоторое время, затем снова увеличивать тягу. Таким образом, будет задействовать весь диапазон оборотов. Это очень полезно для обкатки деталей
- В конце процедуры выключаем мотор, предварительно прогрев его на холостом ходу. Сливаем отработку, затем заливаем новые расходники.
Цены в России
Средняя стоимость лодочного мотора Tohatsu MFS 9.9 A3 S на российском рынке составляет 135 тысяч рублей.
Отзывы владельцев
- Николай, Смоленск. Это просто хороший мотор, который удовлетворяет все мои потребности. Занимаюсь рыбалкой или активным отдыхом с детворой. Двигатель развивает почти 10 сил, что приемлемо для плавного разгона. В моторе есть специальная планка, при снятии которой производительно повышается до 15 сил. В общем, вот такой хитрый мотор. Заменить планку стоит всего 600 рублей. Наверное, этим можно объяснить тот факт, что данная модель пользуется большей популярностью, нежели его более дорогой собрат с базовой 15-сильной мощностью. С технической точки зрения двигатель понравился. У него микропроцессорное зажигание с быстрым стартом. Можно двигаться по мелководью. В наличии водяная помпа, выполненная из нержавеющей стали. Многие детали имеют алюминиевое цинковое покрытие, которое защищает мотор от повреждений при наличии подводных препятствий. Запчасти от более дорогого 15-сильного Тохатсу подходят один в один. Так что я поставлю оценку 5 из 5.
- Алексей, Рязань. Мотор куплен за 130 тысяч рублей в мае 2016 года. Особых недостатков не выявлено. Легкий, надежный и неприхотливый, довольно экономичный агрегат. На холостых оборотах обкатывал его в течение 8 часов. Двигатель развивает честные 10 сил, но за доплату можно снять ограничитель, и в итоге получить 15 сил. Двигатель использовался на лодках типа ПВХ, в соленых и пресных водах. Раздражали только шум и вибрации. Да и топлива модель Тохатсу М9.9 ест немало, особенно при 15 л. с. Максимальный расход составляет 4-5 литра в час.
