Yamaha F70AETL – четырехтактный лодочный двигатель от именитого японского бренда. В разработке данной модели принимали участие ведущие специалисты компании Yamaha, которым отведена главенствующая роль в создании флагманских моторов от известной компании. Рассматривая модель демонстрирует отличные результаты скоростных замеров, а расход топлива при этом находится на довольно низком уровне. Ямаха F70AETL имеет хороший потенциал, который можно раскрыть только при выполнении профессиональных задач. Таким образом, для любительских нужд мощности этого мотора хватит с запасом. В моторе F70AETL использованы передовые автоматизированные системы, делающие управление более удобным и приятным. В этой статье рассмотрим основные возможности и функции мотора, его характеристики, а также мнения потребителей.
Общие сведения и конструкция
Рассматриваемый мотор широко используется в коммерческой сфере, а также будет отличным выбором для рыбаков-любителей, предпочитающих с комфортом отдохнуть в выходной день. Более того, благодаря высокой мощности агрегат Yamaha F70AETL можно использовать и в экстремальных водных прогулках, и даже в водном спорте.
Экономичную работу и простоту запуска обеспечивает проверенная временем 16-клапанная компоновка, одинарный верхний распредвал, электронный топливный впрыск EFI, а также эффективная система моментального запуска PrimeStart. Это запатентованная разработка компании Yamaha, которая пригодится при запуске в холодную погоду. В основе мотора лежит классическая 4-тактная конструкция, в надежности которой не может быть сомнений. Еще обратим внимание, высокую точность управления мотором обеспечивают дополнительные сетевые приборы. Yamaha F70AETL является флагманской моделью, и поддерживает любые аксессуары Yamaha.
Стиль мотора выполнен в соответствии с последними тенденциями дизайна лодочных двигателей. Элегантное исполнение мотора станет идеальным дополнением к интерьеру лодки или катера. Кстати, модель поддерживает среднеразмерные судна со стандартной высотой транца. Компактные габариты и небольшая масса позволяют без особых усилий установить мотор на транец лодки.
В двигатель Yamaha F70AETL встроен микропроцессор, который контролирует работу множества систем, проверяет их работоспособность, в том числе температуру и давление. При любом отклонении от нормы компьютер сообщит об этом оператору с помощью сигнала на приборной панели.
Выделим главные особенности Yamaha F70AETL:
- Надежная 16-клапанная конструкция с верхним распредвалом
- Система электронного топливного впрыска
- Защитная система Y-COP – представляет собой оцинкованное покрытие с применением алюминиевых материалов, из которых выполнены наиболее уязвимые участки двигателя. За счет этого удалось повысить антикоррозионную стойкость, а также передвигаться по мелководью при наличии подводных препятствий
- PrimeStart – система, призванная облегчить запуск и ускорение
- Технология автоматического изменения частоты вращения для удобства рыбной ловли
- Поддержка все цифровых сетевых приборов Yamaha
- Мощная система, отвечающая за бесперебойное сжигание картерных газов
- Выполнение экологических стандартов RCD EU 2006
- Облегченная промывка пресной водой при помощи простого и быстро подключаемого устройства.
Видео
Характеристики
- Тип мотора – бензиновый, четырехтактный четырехцилиндровый
- Рабочий объем – 1 л
- Мощность – 70 лошадиных сил
- Максимальные обороты в минуту – 6000
- Топливная система – EFI, с электронным впрыском
- Зажигание – TCI, транзисторное
- Рекомендуемая свеча зажигания – LKR7E
- Запуск – Prime Start, с электронным стартером
- Поддержка транца с высотой, в мм – 508
- Масса – 119 кг
- Тип топливного бака, вместимость (л) – отдельный, на 25 л
- Управление – дистанционное
- Производительность катушки зажигания и генератора – 12В, 16А
- Функция плавания по мелководью – есть
- Тип троллинга – с электронными приборами и румпелем
- Система SDS (амортизация переключения) – опциональная.
Расход топлива
Лодочный двигатель Yamaha F70AETL потребляет в среднем 14 литров в час. В списке поддерживаемых бензинов есть АИ-92 и АИ-95.
Обкатка
Лодочный силовой агрегат Yamaha F70 AETL перед поступлением в продажу проходит целый комплекс испытаний в жестких условиях. Но не смотря на это, производитель все равно настаивает на регулярном обслуживании изделия. Кроме того, сразу перед его покупкой надо выполнить обкатку. Данная процедура входит в одно из обязательных условий для сохранения надежности и долговечности мотора. Вместе с тем, благодаря обкатке можно значительно увеличить межсервисный интервал, и тем самым уменьшить стоимость владения. Таким образом, можно будет сэкономить на эксплуатации, и тратить средства в основном только на расход топлива. Суть обкатки – в приработке деталей, их адаптации к суровым климатическим условиям, с которыми хорошо знакомы российские лодочники.
Для проведения обкатки понадобиться любой открытый водоем, включая речку, озеро, ставок или даже ручей. В таких условиях можно раскрыть возможности двигателя таким образом, чтобы он работал на пределе своих возможностей. Вместе с тем, не менее важна и переменная нагрузка, то есть резкий переход с низких оборотов в красную зону, или наоборот. Это можно считать идеальными условиями для обкатки всех компонентов мотора.
Среди других важных моментов, которые надо учитывать перед обкаткой – это правильная установка мотора. Установив его в вертикальное положение, можно переходить к заправке масла в редуктор. Для этого понадобится заправочный шприц емкостью не меньше 120 мл. К тому же, перед заправкой надо убедиться, что масло отвечает всем вязкостным параметрам, в том числе и стандарту TCW-3.
Кроме того, важно удостовериться в исправности всех систем жизнеобеспечения. Самой важной из них является охлаждение, которое не дает мотору перегреваться. Определить состояние этой системы можно по струе воды, которая должна фонтанировать из специального отверстия. Если вода присутствует, значит система абсолютно исправна.
Приготовление топлива – тоже немаловажная задача. Для этого необходимо задать мотору нужную пропорцию смешивания бензина и масла, которая составляет 50:1, после чего двигатель приготовит смесь автоматически. На 10 часов обкатки потребуется много бензиновой смеси.
Приступаем к обкатке
- Заводим двигатель, прогреваем его в течение часа. В этот момент движение запрещено. К тому же, двигатель работать на холостом ходу
- После достижения рабочей температуры начинаем движение с низких оборотов, затем их постепенно увеличиваем. Важно соблюдать поэтапное увеличение тяги – например, каждый час по 10%. Примерно через восемь-девять часов мощность мотора должна повыситься до 80-90 процентов. Раскрывать потенциал мотора на 100% допускается в течение 20 минут, иначе система охлаждения может не справиться с перегревом
- В течение всей обкатки двигаемся с переменной нагрузкой – то есть поочередно повышаем и сбавляем обороты, чтобы избежать перегрева, и заодно адаптировать мотор к работе во всем диапазоне оборотов
- В конце процедуры оставляем мотор работающим на холостом ходу. В таком режиме он немного остынет, после чего зажигание можно выключить
- Выполнить технический осмотр устройства, слить отработанные расходники, и залить новые масло и топливо. При необходимости поменять свечи зажигания, проверить надежность соединения всех винтов и креплений и т. д.
Цены в России
Средняя стоимость четырехтактного лодочного мотора Yamaha F70AETL на российском рынке составляет 520 тысяч рублей.
Отзывы владельцев
- Павел, Астрахань. Занимаюсь профессиональной рыбалкой. Я в том числе еще и подводник – ловлю раков. Для этого не обязательно заезжать далеко. Кстати, у Ямахи F70AETL предусмотрена функция движения по мелководью, в условиях подводных препятствий и т. д. Благодаря этому у меня нет особых проблем с ловлей раков, так как я могу подъехать и заплыть к нужному месту. Никогда не езжу на максимальной скорости, так как мне это ни к чему. Есть запас мощности – прекрасно. На средних оборотах вибраций и шумов практически не слышно. Я люблю всякие электронные инновации, например автоприготовление топлива и электронное зажигание. Эти системы намного упрощают эксплуатацию. Качество сборки мотора – на высоте. Немного смутил большой расход бензина – под нагрузкой у меня получается божеские 15 литров в час. Заливаю только 92-й бензин, может проблема в нем… Перегрев отсутствует, я же выше средних никогда не повышаю. Надеюсь, ресурса Ямахи хватит на несколько лет вперед.
- Игорь, Днепропетровск. Хороший мотор, который идеально подходит для рыбалки и охоты, для отдыха с небольшой компанией из четырех человек. Отмечу великолепные скоростные возможности, и в этом плане Yamaha F 70 AETL явно в числе лидеров. Максимальная скорость превышает 60 км/час, а расход топлива на уровне 10-13 литров исходя из степени нагрузки. Управлять удобно благодаря дистанционной системе, а многие функции работают автоматически.
